广州-长沙-西安高速路书（福银高速）
最近忙完了手里的事情，为了给兄弟帮忙，需要从广州开车回西安，便在网上遍寻了关于西安到广州的路书，希望一路高速，结果大失所望，要么都是2009年以前的，要么就是绕路，或跑上几十公里的省道。无奈之下，只有自己实际跑一遍，再记录下来，就有了此文。
在行程的路径选择上，由于2009年10月16日前，商漫高速没有通车，所以，各大地图网站上推荐的基本上走的都是“广州-长沙-武汉-郑州-西安”一线。目前为止，在地图网站上选择自驾游从广州到西安，仍然没有选择走福银高速。
所以对路径的选择，我们没有按照网站提出的“京珠-沪陕”，而选择了“京珠-汉十-福银”。
因为要赶回来上班，在一路上，没有来得及去顾及一路的风景，以及各地的乡土人情，只有一路狂奔，绝尘于湘鄂大地。这样一来，路书也就简洁了，不过我想关于里程数及过路费的统计，还是有一定意义的。
1、
广州-韶关(京珠高速)
出发当天天气晴好，早早办理相关事宜，中午饭一过，便踏上返乡的路程。我们先进入华南高速干道，找了一个加油站，买了地图、一些生活用品，又匆匆上路。
华南高速干道和京珠高速相连，可直接上京珠高速，首战到达韶关。广州到韶关为京珠高速的一部分，基本限速在110。根据后来在京珠其他地段的经验，京珠高速基本限速110，按照超速不超过10%的规定，一般来说，时速可保持在110-120。路面情况良好。
2、
韶关-长沙(京珠高速)
韶关到长沙，有一部分路面正在维护，半幅通车，速度较慢。一路上摄像头不少，基本上5公里内就有一个摄像头。摄像头的设置较高，一般是在路的对面照过来。路面情况良好，在部分路段限速为100。到了长沙，已经是晚上8点多，当晚宿长沙如家，条件一般，但是水不错，晚上还能上网。费用很便宜，158。
韶关到长沙要经过郴州与衡阳，有朋友专门叮嘱，这两个地方不要停，要在白天赶路。因为这两个地方治安不太好，所以，一路赶到长沙，两个地方均没有停车。
3、 长沙-武汉(京珠高速)
京珠高速穿长沙市东部，GPS导航显示了他最愚蠢的一面，无奈之下，关闭了导航，下来问人，最后，在长沙市足足转了30多公里，终于找到了京珠高速的入口。一路向北，本来想出了湖南我就换下来休息一下，没想到过了岳阳又开了2个小时，才进入湖北境内。
4、 武汉-十堰（汉十高速）
汉十高速车比较少，到达襄樊基本快到下午了。一路上限速在120。路上，哥俩把在长沙买的许巍的CD放上，声音开到震耳欲聋，打开天窗，跟着一起大声的唱，心中无限感慨，就像歌中唱的“曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华”。好久没有这样的感觉了，一口气跑到了武当山服务区。
5、 十堰-商洛（福银高速）
十堰到商洛，中途要过漫川关，到了漫川关已经天黑了，进入了陕西境内，明显的是多了很多的隧道。路上基本上没有什么车，连续开十几分钟，既看不到来车，也看不到超车。有时能看到路政接人的车。进入陕西，限速80。在武当山收费站碰见一个西安老乡，他提醒了一下，陕西境内主要是山区，注意路上可能有薄冰，特别是下坡路多，有些大车为了降温，会给车浇水，所以在一路上都能看到“注意刹车”、“禁止浇水”、“禁止0号柴油车上路”等等标语。甚至在下坡路上还专门修建的刹车失灵专用车道，其实就是一个大上坡。
6、 商洛-西安（福银高速）
商洛到西安终于恢复了限速110-120，路上的车也越来越多。商洛离西安很近，一个小时左右就到了，上了绕城，电视塔下，此时，已经到了晚上9点半。
总体来说，除了新修的商漫公里以外，陕西境内的高速公路路面要略逊于其他省份的高速公路，服务区的建设也有一些差异。
以下是一路上的费用及里程表：
序号 日期 时间 地点 里程数 费用
1 11月21日 12:20 广东省广州番禺华南快速干线 0
2 12:45 广东省广州市太和收费站 31.5 过路费25元
3 14:32 广东省韶关市曲江收费站 204.1
4 16:25 湖广交界，粤北收费站 328.3 过路费170元
5 18:51 湖南大浦休息区 527.4 加油33.3升，224元
6 20:33 湖南长沙南收费站 663.3 过路费150
7 11月22日 8:15 湖南长沙如家 681.3
8 9:22 湖南长沙星沙收费站上京珠高速 719
9 11:03 湖南羊楼司收费站 884 过路费75元
10 11:53 湖北咸宁服务区 964 加油28.3升，190元
11 13:50 湖北孝感服务区 1095.9 午饭30
12 15:18 湖北随州收费站 1217.2
13 17:29 湖北武当山服务区 1428.8 加油32.7升 220元
14 19:15 湖北漫川关 1564 过路费360
15 21:55 南郊绕城电视塔下高速 1764 过路费135
转载自：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11062575